1月13日，中汽协发布的最新数据露出，2024年欧洲杯线上买球，我国汽车产销折柳累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比折柳增长3.7%和4.5%，产销量再调动高，超预期完周至年销量见地。

中国汽车工业协会副文书长陈士华暗意，2024年，由于一系列战术捏续发力显效，各地补贴战术的灵验落实、企业促销当作热度不减，多措并举共同激励了车市结尾的耗尽活力，促进汽车商场稳中向好，产销量延续保捏在3000万辆以上边界。

陈士华暗意，跟着一系列战术的出台和落地，战术组合效应束缚开释，这将进一步激励汽车商场的耗尽后劲。“预测2025年，我国汽车商场将延续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将延续保捏增长。”陈士华称。

中国汽车工业协会专务副文书长许海东暗意，2025年，中国汽车总销量预测将达到3290万辆，同比增长4.7%。“在宏不雅战术活力加快开释、‘两新’战术捏续阐扬作用、新能源免购置税战术延续以及国际商场空间捏续扩大等故意身分影响下，协会对2025年中国车市发展充满信心。”许海东暗意。

中国品牌乘用车占比再增

中汽协数据露出，2024年，我国乘用车产销累计完成的数据为：产量2747.7万辆，销量2756.3万辆，同比折柳增长5.2%和5.8%，我国乘用车产销还是贯穿两年向上2500万辆。“旧年上半年，我国乘用车商场阐扬欠佳，下半年在战术利好下，乘用车商场产销发力回升，结尾商场阐扬更为卓著，灵验拉动了汽车行业合座增长。”陈士华暗意。

细分来看，2024年，国内乘用车销量约为2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口量约为495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统能源乘用车的国内销量约为1155.8万辆，较上年减少248.5万辆，降幅达到17.4%。

在2024年的乘用车商场中，中国品牌乘用车销量达到1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车总销量的65.2%，比上年同时提高了9.2个百分点。从国别散布来看，与上一年比拟，2024年除韩系品牌销量略有增长外，德系、日系、法系及好意思系品牌的销量均出现了两位数的下滑。

关于2025年国内乘用车商场阐扬，中汽协方面预测其总销量将好意思满同比4.9%的增长，达到2890万辆。

相较于乘用车商场，2024年，国内商用车商场阐扬相对疲弱。中汽协数据露出，2024年，商用车累计销售387.3万辆，同比下跌3.9%，较中汽协此前预测的420万辆年销见地少了32.7万辆。“2024年，由于投资削弱加之刻下运价依然偏低，结尾商场换车需求能源不及，商用车商场阐扬仍相对疲弱。”陈士华解说称。

不外，关于2025年国内商用车商场走势，中汽协方面仍然捏积极预期。“2025年，商用车商场将保捏相宜正增长，总销量预测能达400万辆，同比增长3.3%。”许海东称。

新能源产销破1200万辆

2024年，收成于战术利好、供给有余、价钱下跌以及基础法度束缚完善等多重身分的鼓舞，中国新能源汽车商场捏续增长，产销量双双冲破1000万辆大关，贯穿10年稳居大师榜首。

中汽协数据露出，2024年新能源汽车产量达到1288.8万辆，销量达到1286.6万辆，同比折柳增长34.4%和35.5%。此外，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例提高至40.9%，比拟2023年高涨了9.3个百分点。

分类型来看，2024年，我国纯电动汽车总销量为771.9万辆，占新能源汽车总体销量比例的60%，较上年下跌了10.4个百分点；插电式羼杂能源汽车总销量为514.1万辆，占新能源汽车总体销量比例的40%，较上年提高10.4个百分点。“插电式羼杂能源汽车增长飞速，成为带动我国新能源汽车增长的新动能。”陈士华称。

关于2025年中国新能源汽车商场发展预期，许海东以为其将延续保捏快速增长，全年销量或达到1600万辆，好意思满24.4%的同比增长率。

汽车出口方面，中汽协数据露出，2024年我国汽车出口量约585.9万辆，同比增长达19.3%，超预期完成见地。分车型看，2024年，我国乘用车出口合计495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。

尽管2024年出口事迹斐然欧洲杯线上买球，但中汽协对2025年的出口增速却捏严慎魄力，预测我国汽车出口量将达到620万辆，同比增长5.8%。“2025年，中国汽车出口将濒临一些比较大的压力和商场变化，包括欧盟加征关税等外部环境压力加大。”许海东暗意，基于多方身分议论，中汽协对2025年的我国汽车出口量预测较为严慎。